le module blue

c'est le centre nerveux du système
- génère les signaux trk (format série 76923,n,9,0 généré par un timer) et les transmet au module yellow qui les amplifie
- reçoit du module yellow les mesures des tensions et du courant (dédié, format série sur 1 fil)
- maître du rs485 :
   interroge les modules red et black pour connaître les actions sur les manettes
   indique aux modules red et black l'allumage de leurs leds
   interroge le(s) modules(s) lap counter sur le passage des voitures
   fournit l'alimentation des modules red et black
- bluetooth avec le pc
(le fonctionnement des modules hc06/05 SPP-CA est concluant)
  transmet au pc le passage des voitures, ainsi que les infos de tension et de courant pour l'affichage
  reçoit du pc les configurations à respecter : numéro de voiture pour chaque manette
- utilise stm32F103C8T6 pour + de puissance, de connectivité, et de mémoire
- validé


le schéma :

le pcb :

photo :

les pcb pour feux

schéma et pcb validés

j'ai réalisé les pcb (par véhicule : avant et arrière) pour les voitures carréra évolution suivantes :
bmw z4 (remplace avantageusement l'original, trop fragile)
porsche 997 gt3
nissan gtr (pas validé)
ferrari 599xx
ferrari 458
mercedes amg gt3 (1er modèle)
mercedes class c dtm

audi A5 dtm (il semblerait qu'il y ait un souci de dimension, qui entraîne une fixation lâche, à voir)


le schéma :

le pcb pour sls amg gt3 et f458 gt3 :
court circuit à éliminer lors de la séparation

le pcb pour f599xx et p997 gt3 :

j'ai également dessiné pour la nissan gtr et la bmw z4

les pcb pour feux et le décodeur dans la F 458 : en comparaison, l'original fait pâle figure au niveau de la qualité et de la solidité...